Šakių riebokšliai (tepaliniai) 37x50x11 All Balls 55-111

Vidiniai šakių riebokšliai (tepaliniai) 37x50x11 mm – All Balls 55-111

All Balls 55-111 – tai aukštos kokybės priekinių šakių tepalinių riebokšlių komplektas, skirtas motociklų pakabos remontui bei periodiniam techniniam aptarnavimui. Šie riebokšliai gaminami naudojant specialią trijų briaunų konstrukciją, kuri garantuoja tolygų slėgio paskirstymą, sumažina darbinę trintį ir patikimai sulaiko alyvą šakės viduje, taip užtikrindama sklandų amortizatorių darbą.
 

Pagrindinės savybės

• Padidintas ilgaamžiškumas: „All Balls“ riebokšliai pasižymi mažesniu nusidėvėjimu ir tarnauja ilgiau nei standartiniai gamykliniai riebokšliai.

• Mažesnė trintis: Sukurti taip, kad užtikrintų kuo mažesnį pradinį pasipriešinimą, leidžiantį šakei reaguoti į smulkius kelio nelygumus.

• Pilnas ašies komplektas: Pakuotėje yra 2 vnt. riebokšlių, skirtų motociklo priekinių šakių remontui.

Techninės savybės

• Gamintojas: All Balls

• Gamintojo kodas: 55-111

• Vidinis skersmuo: 37 mm

• Išorinis skersmuo: 50 mm

• Aukštis / storis: 11 mm

• Produkto tipas: Šakies tepalinis riebokšlis (Oil Seal)

• Kiekis pakuotėje: Komplektas (2 vnt.)

Šis riebokšlių komplektas yra itin universalus ir tinka šiems motociklų modeliams:

Honda modeliai:

• CB300 / CB550 / CB750 / CB900: CB300F / ABS (2015–2018 m.), CB550SC (1983 m.), CB750F Super Sport (1981–1882 m.), CB750SC (1982–1983 m.), CB900C (1980–1982 m.), CBF250 Euro (2004–2006 m.)

• CBR serija: CBR250R (2011–2013 m.), CBR300R / RA ABS (2015–2022 m.), CBR600F (1987–1990 m.)

• Krosiniai ir „Enduro“ (CR / CRF / XR): CR80R / RB (1996–2002 m.), CR85R / RB (2003–2007 m.), CRF150R / RB (2007–2025 m.), CRF230F (2003–2019 m.), CRF230L/M (2008–2009 m.), XR190 Euro (2017 m.), XR250R (1981–1982 m.), XR500R (1981–1982 m.), XL500R (1982 m.)

• Kiti Honda modeliai: CMX450 (1986–1987 m.), CTX200 (2002–2011 m.), CX500TC Turbo (1982 m.), CX650T Turbo (1983 m.), FT500 Ascot (1982–1983 m.), GL650 (1983 m.), NX250 (1888–1993 m.), VF500C/F (1984–1986 m.), VF700C/S (1984–1985 m.), VF750C/S (1982–1983 m.), VFR700 Interceptor (1986–1987 m.), VFR750F (1986–1987 m.), VT500C/FT (1983–1984 m.), XLR125 Euro (1998 m.)

Kawasaki modeliai:

• ER / EX serija (Ninja): ER-5 Euro (1997–2006 m.), EX250 Ninja (2008–2012 m.), EX300 Ninja / ABS (2013–2017 m.), EX500 Ninja (1994–2009 m.)

• KLX / W serija: KLX230 / ABS / S / S ABS (2020–2025 m.), KLX230 SM (2023–2025 m.), KLX230R / R S (2020–2025 m.), W230 / ABS (2025 m.)

Suzuki modeliai:

• GS / GZ / TU serija: GS550 (1985 m.), GS650M (1983 m.), GS700 (1985 m.), GS750E/ES/L (1979 / 1983 m.), GZ250 (1999–2010 m.), TU250 / Euro (1997–2001 / 2009–2019 m.)

• RM serija: RM85 (2002–2023 m.), RM85L (2003–2016 m.)

• Kiti Suzuki modeliai: VS700 Intruder (1986–1987 m.), XN85 Turbo (1983 m.)

Kiti gamintojai:

• Buell: Blast (2000–2009 m.)

• Cobra: CX 65 (2007–2013 m.)

• Sherco: Enduro 50 (2013–2018 m.), SM R 50 (2020–2023 m.)

• SSR: SR 150 (2016–2023 m.), TR 110 / TR 140 / TR 140BW / TR 160 / TR 170 (2015–2022 m.)

Kam tai aktualu?

• Motociklininkams, pastebėjusiems priekinės pakabos alyvos „rasojimą“ ar pratekėjimą, siekiant atstatyti sandarumą ir saugumą.

• Gatvės, „Enduro“ bei krosinių motociklų savininkams, ieškantiems patikimo riebokšlių komplekto planiniam šakių tepalų keitimui.

• Mechanikams, vertinantiems tikslius „All Balls“ gamyklinius išmatavimus, užtikrinančius lengvą montavimą ir ilgalaikį mazgo tarnavimą.